Итак. Что нужно знать, чтобы купить автомобиль с пробегом?

Для этого смотрим обзоры, читаем форумы. Убеждаемся, что нас интересует именно эта модель авто (либо несколько).

auto.ru , avito.ru , drom.ru , am.ru , bibika.ru , youla.io, drive2.ru, vk.com (поиск на стенах и в группах).
Смотреть надо именно на всех, потому что на менее популярных сайтах попадаются более интересные варианты, которые ещё не успели купить.

Обращаем внимание на Имя, Текст, Фото.
Перекупщики обычно пишут вместо имени: «по машине», «частное лицо», «имя», «я» и т.д.
В тексте чаще указывают, что авто не бит не крашен 100% и родной пробег.
Обращаем внимание на фото: зазоры, равномерность цвета на элементах кузова, затёртость руля и сиденья либо наличие свежих оплёток и чехлов.

Когда мы отобрали объявления, пора переходить к звонкам продавцам.
Подозрительные авто (имя, тексты, фото) обзваниваем крайне насторожено и задаём каверзные вопросы.
Реальный владелец авто должен знать историю обслуживания, и на вопросы о техническом состоянии отвечать спокойно и весьма точно. Оформлен автомобиль должен быть на него и он легко согласится поехать в МРЭО на оформление.
В конце запрашиваем вин, чтобы проверить по базам. Желательно по платным, чтобы узнать всё, включая пробег авто.

Можно смотреть самостоятельно сначала, чтобы убедиться, что продаёт собственник, сверить документы на авто и ВИН номер кузова.
Затем загнать на несколько сервисов.
СТО занимаются ремонтом технической части автомобиля, поэтому у них можно посмотреть состояние подвески и двигателя. Коробку сложно. Не каждый поедет кататься с Вами, а это обязательно надо сделать (уточните заранее, когда будете выбирать СТО). По кузову отличных специалистов, как правило нет на таких станциях.
Кузов лучше проверять в спец. малярных мастерских, потому что они не только краску померят, но и переваренные элементы - задней части автомобиля, лонжеронов, рамы и т.д.
Диагностику лучше делать у официального дилера марки, они максимально залезут в блоки авто оригинальными компьютерами.
VIN номер можно проверить отдельно у автокриминалистов, чтобы спать спокойно потом.

Если нашли хороший вариант, то договариваемся на оформление. Если нет, то повторяем предыдущие пункты до тех пор пока не найдём.

Отлично, машина почти Ваша, но не расслабляемся. Теперь надо грамотно оформить. Что это значит? - Надо поехать с собственником в МРЭО и попросить поприсутствовать до полного оформления авто на Вас. На предложения оформить договор купли-продажи и разъехаться, отвечайте, что так не готовы. Зачем Вам внезапно появившийся арест на следующий день и беготня по приставам?
В день оформления ещё раз проверяем вин авто по базам ГИБДД на арест и залог в базе реестров залога. Убеждаемся, что всё впорядке и только тогда пишем ДКП, делаем ТО, ОСАГО и подаём документы на оформление - всё это в присутствии продавца.
В договоре, кстати, указывайте полную стоимость авто, иначе, в случае чего, вы потом вернёте сумму, указанную в ДКП.
Продавец может торопиться, но обязательно попросите дождаться осмотра инспектором, чтобы быть увереным, что VIN читаемый и машина прошла площадку МРЭО.
После можно рассчитаться с продавцом авто, чтобы он тоже был спокоен.

Иногда продавец не готов подписывать дкп без расчета деньгами. Тут уже действуем по ситуации.

Осталось обслужить авто, поменять масло в двигателе, фильтра. При необходимости устранить неисправности, найденные в сервисах, и ездить на своём новом автомобиле!)

Успехов в покупке авто!